(suite de la brève du 29 décembre / même titre)

L'unique rame double Soulé-Garnéro des CP est finalement partie ce matin aux ateliers (au lieu du 3 janvier), pour remplacement des bogies (entre autres). Les cheminots avancent une durée d'immobilisation de quatre mois... à neuf mois, ce qui serait particulièrement inquiétant pour la saison d'été. La seule rame permettant d'accueillir plus de cent passagers (assis) est désormais notre "boulet" régional (Rame réversible), qui depuis sa mise en service en décembre veut me donner raison, à savoir qu'il est un perturbateur d'horaires incroyable. Sur un trajet Plan du Var-Nice hier (40 mn, 24 km), il a totalisé 13 minutes de retard.
Je n'ose même pas imaginer le scénario de la saison d'été, avec cette bête obligée de faire des Nice-Digne (150 km).

J'attends avec une certaine anxiété la prévision officielle de la durée d'immobilisation.