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vendredi 28 mars 2008

LE RENOUVEAU DES TRAINS TOURISTIQUES !

Evènements



Si l'on attend toujours avec une impatience croissante que la Région applique concrètement ses promesses quant à la rénovation de la ligne et donne enfin la possibilité aux C.P. de rendre un service aux passagers quotidiens digne du XXIème siècle, il faut saluer avec bonheur les toutes récentes initiatives du Service Commercial de la CFSF en faveur du tourisme, qui mettent à nouveau en valeur le potentiel énorme de notre train...

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vendredi 14 mars 2008

REPORTAGE AU 13 HEURES - LA DIFFUSION

Le reportage annoncé le 18 février est finalement passé hier sur TF1, dans une version plutôt raccourcie et... Heu... très TF1.

Vous n'aurez pas la chance de voir ma trombine... Je n'ai pas dû dire ce qu'il fallait !?

REPORTAGE TF1 13 HEURES 13/03

mardi 4 mars 2008

LE RETOUR DE L'ENFANT TERRIBLE !

Flash / évènement

Grosse surprise en cette soirée du 4 mars à Plan du Var: la rame réversible, alias "le boulet bleu", était à quai. Elle venait de faire un essai "Annot - Plan du Var", accompagné du Directeur de la CFSF, Jean-Paul Seiler, et du Directeur de l'Exploitation, Gilbert Alzeal.

On connait les déboires de la rame réversible pour la période éclair (11 décembre 2006 - 6 mars 2007) où elle a été en service (plus ou moins...). Cette rame hétéroclite, composée d'un loco Brissonneau, d'une voiture intermédiaire et d'une voiture-pilote à l'autre bout - pour la réversibilité - dont l'addition des trois dépasse allègrement les 150 ans d'âge, a fait couler beaucoup d'encre sur ce site et de fumée dans ses entrailles. Depuis, la bête a été remisée aux ateliers de Lingostière en attendant des jours meilleurs... Une opération "de haut prestige" qui aurait tout de même coûté à la Région - soit à nous - la bagatelle de 100.000 euros (source non officielle). Soit, en comptant bien pour 85 jours de mauvais service, un peu plus de 1176 euros par jour: une paille! On peut donc être légitimement soumis à de terribles affres en voyant le machin de nouveau sur les rails...

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