On pourrait en douter, mais après deux semaines d'exploitation avec les nouveaux horaires, les trains sont globalement à l'heure, ce qui n'est pas un mal. Je répète sans cesse que la ponctualité fait partie des premières choses que l'on demande à un train, alors qu'on accepte par ailleurs de se congeler les os devant un arrêt de bus pendant 20 minutes... Mais ceci est une autre histoire. Bref, un train doit être à l'heure.
On pourrait en douter cependant, parce que deux évènements font tache : Les pannes (deux cette semaine en heure de pointe) et son corollaire de "train supprimé", excessivement pénalisant; le Boulet, alias la Rame magique, alias la rame réversible, qui, lorsqu'elle pointe le bout de son vieux nez, pénalise tous les trains qui suivent d'environ dix minutes.
Concernant cette dernière, le problème viendrait aussi (en plus de sa lenteur) d'une nécessaire prise en mains et accoutumance des conducteurs à cet engin bizarre, trop vites formés. Pour le moment, ils y vont "comme un chat" (dixit un Cheminot), par peur légitime que l'ensemble quelque peu hétéroclite se disloque tout seul...