La prochaine réunion "qualité" se fera après deux interventions : D'une part, la CFSF devra fournir à la Région des chiffres de fréquentation du train, y compris sur la partie urbaine de la ligne. Aussi curieux que ça puisse paraître, l'autorité délégante (le Syma avant, la Région aujourd'hui) n'ont jamais pu obtenir ces chiffres, alors que les Chefs de trains remplissent à chaque voyage, consciencieusement, un "journal de train" dont une colonne est réservée aux nombres de voyageurs à chaque halte ou gare. Bref, une vraie mine d'or qui ne sert à personne. D'autre part, je dois rencontrer Monsieur Alzeal, Directeur de l'Exploitation, afin de décortiquer les retards réels de la Rame Réversible. Je n'étais franchement pas d'accord avec les estimations faites lors de la précédente réunion. Cette rame retarde les autres trains, quelquefois de plus de dix minutes, je persiste et signe.